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此外，对于境外投资者而言，所需要考虑的税率也与境内投资者不同。粗略说来，境外投资者可能需要承担的利息所得税率是10%，对于自营类机构投资者也同样需要考虑6%的增值税率（QFII等资管产品针对票息的增值税率是3%）。即使不考虑实际征收执行层面的差异，境外机构投资者承担的税负水平是低于境内机构投资者的。

今年3月份，财政部联合税务总局等发布《关于深化增值税改革有关政策的公告》，明确自2019年4月1日至2021年12月31日，生产、生活性服务业纳税人按照当期可抵扣进项税额加计10%，抵减应纳税额。而本次政策的发布，意味着生活性服务业纳税人加计抵减的比例将从10%提高到15%。

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即便如此，仍有不少消费者认为网购药品方便，可以减轻就诊负担，能够获得更快捷的医疗服务。但是看似便利的背后，却是在用药安全上面留下了双重隐患。首先如果用药不当，不仅治疗会受到影响，严重的可能导致健康受损，因药致残、因药致病等问题。再者，网络售药也存在着权责利划分不清的隐患，一旦患者出现用药安全的问题，消费者权益也很难得到保障。

至于你提到的中国航母长远发展问题，我们会根据国家经济社会发展情况，以及国防和军队建设需求，综合考虑各方面因素，通盘考虑航母建设发展问题。记者：美国会众议院近日通过的国防授权法案中，第一次将中国南海议题明确列入。有分析认为，接下来美国还会继续强打“南海牌”。请问对此有何评论？另外，香格里拉对话会期间中方与其他国家是否会就南海问题进行对话？

有出租车业内人士表示，春节加价其实是出租车运价市场化的一次重要尝试，对推动出租车行业的转型升级和差异化经营有示范意义。不过在认同节日适当涨价的同时，也有不少人提出了自己的看法。北京出租车司机胡先生说：“加红包主要是针对快车、专车司机，像我们出租车根本没有加红包一说。不过，那两种车平台要抽成，而平台对出租车是免费服务的。我觉得加红包并不是司机多赚钱了，而是刚好可以弥补司机被平台抽成的钱。其实，用乘客红包鼓励司机多出车，在一定程度上缓解了春节出车量减少的问题，而且平台可以抽成的车辆也就多了，从而避免了春节期间平台收入的降低。”